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重慶新型數字交通物聯網大數據服務平臺已建成四級網格化機動車電子標識智能復合采集點（RFID+視頻）8000多個（持續建設中），是當下全國唯一省級范圍、機動汽車全域數字感知、數字采集與海量數據處理的新型數字交通大數據平臺，日均采集4200多萬車次，累計采集量420多億，可同時通過開展車輛動態數據分析8.12億條，建設應用規模全球最大。該平臺革命性、創新性的應用射頻識別（RFID）技術實現車牌、行駛證、駕駛證的數字化管理，能精準采集時速250公里內的車輛信息，實現秒級計算，4秒內可將數據傳輸至各應用終端及路面警員PDA上，具有識別精度高、響應速度快、承載信息量大、受環境干擾小等特點。
滕州交警利用多元數據尋找交通問題根源，采取精細化綠波、可靠化綠波等先進控制技術，打造“五縱七橫”的干線綠波網，實現綠波帶向綠波城的邁進，共完成城區內72處交叉口的精細化信號配時，優化后通行能力平均提高23.5%。
合肥市交警依托城市交通超腦平臺，對路口渠化、視頻、卡口流量數據采集和分析，對全市路口信號控制分類管理、精準施策，完成了2156個路口的檔案庫建立、756個路口的信號配時優化，優化后路口的排隊長度平均減少了11.3%。2020年，合肥市交警推進交通超腦2.0平臺的建設，集中更多專業資源，全面升級交通信號控制系統，搭建合肥市交通信號配時中心，讓信號優化配時將更加智能、精準和規范。
8月7日起，南京全市快遞外賣電動自行車開始統一更換電子號牌。在今年7月份，全市安裝了30套RFID前端采集設備，換上新號牌的電動單車車在經過裝有RFID設備的路口時，只要存有交通違法，就會被抓拍。
臨淄交警構建交通管理“大數據資源池”，每日匯總研判全區160處電子警察、5處高點監控、108個治安監控、208個執法記錄儀、40個移動警務終端和81890民生警務工作數據近萬條，通過數據建模、時空比對和軌跡分析指導一線警力精準打擊各類違法行為。
南通交警主動參與市域治理現代化指揮中心建設，建成“警務一張圖”，實現信息共享、隱患共治。全面匯聚數據，以交通集成指揮平臺為龍頭，依托交通事故預警分析、重點運輸企業監管、駕駛人員背景審核三大系統，升級交管大數據平臺，研發態勢感知、事故預防、路面管控、勤務管理、執法監督、燈控優化等若干個子系統和工具模型，構建起“1+3+N”的智慧交管新模式，從而提高精準管理水平。今年1至7月份，南通市發生道路交通事故數與去年同比下降25.7%、道路交通運輸事故數與去年同比下降54.9%。
2020年以來，長沙市公安局大聯合交管中心共發布運輸企業交通安全風險評估8期。風險評估系統顯示，截至8月份，全市共有企業434家、車輛472194臺、駕駛人39345名納入了風險評估，2020年累計有68家企業、車輛3001臺、駕駛人213名被評為紅色風險，8月份尚有61家企業、2689輛車、161名駕駛人處于紅色等級風險。
近日，鄭州航空港區在百度地圖上線智能紅綠燈，能夠實時獲取道路前方紅綠燈的狀態、倒計時和預計等待次數等，不僅能讓用戶掌握駕車主動權，合理調整車速，還能大大提升道路通行效率。
